Large campervan
Dion-Valmont
5 travelers
New
Starting at
€82
3 secure placesSeats with seat belts
2 sleeping spacesComfortable sleeping area for 2 persons
Licence BYour car license is sufficient to drive this vehicle weighing less than 3500 kg
Verified documentThe vehicle registration document is certified by us as being in order
Authorised travel abroadThe owner authorises his vehicle to travel in several countries
Pets not allowedYour pets will not be able to be part of this trip
Insurance included or Enhanced Protection, the choice is yours!
Our team offers you alternatives in case of last-minute problems
Our team is always at your service
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La 'Maison-Camionnette' a été conçue par Julie, designer de formation.
'Nous avons vécu en van pendant 2 mois en Nouvelle-Zélande. Nous aimions beaucoup le modèle du véhicule, mais nous passions notre temps à passer de la configuration intérieure 'route' à 'repas' à 'route' à 'repas' à 'dodo', à 'repas', à 'route', ... De retour en Belgique, en prévision d'un séjour long au Portugal, nous avions envie d'un espace qui resterait toujours le même.'
Julie et Martin ont utilisé l'atelier, les outils et les précieux conseils du papa de Martin pour aménager le van entièrement par eux-mêmes.
'Comme nous partions avec notre fille qui avait 2 ans à l'époque, nous avions envie d'avoir toujours un cocon chaleureux, cosy, peu importe où nous serions, d'où les fines lattes de bois de châtaignier que nous avons récupérées. Cela a fonctionné à merveille: Jeanne adore la 'maison-camionnette'! '.
D'épais panneaux en liège - qui est un merveilleux isolant - ont été récupérés dans le grenie des parents de Martin pour isoler l'espace tant de la chaleur que du froid, pour un résultat au-delà de nos espérances.
Des grilles basses (entrée d'air frais), un toit ouvrant et des vitres latérales (sortie d'air chaud) créent un système de ventilation agréable.
'L'évier arrière a été créé sur-mesure par une céramiste de Barcelone - Working in the Red Woods - que nous avons contacté spécialement pour cela'.
A l'arrière, un très, très long tiroir permet de stocker les vivres, les ustensiles de cuisine, la table et les 4 chaises extérieures.
Via la porte latérale, des planches coulissantes permettent d'avoir accès à 4 caisses où sont placés nos vêtements et draps (60 cm de long, 40 cm de large, 30 cm de haut chacune).
Une batterie auxiliaire est alimentée par le moteur du véhicule, par le panneau solaire placé sur la galerie de toit ou par un chargeur automatique qui se branche sur une prise 220V. Elle alimente le très efficace frigo (qui nous a coûté les yeux de la tête! 🙂), les 4 lampes, les 2 prises USB, la pompe à eau (réservoir de 40 litres d'eau que nous préférons considérer comme non-potable), l'indicateur de niveau d'eau et l'indicateur d'électricité. En cas de beau temps, elle tient généralement 3 à 5 jours.
Une galerie de toit - officielle du constructeur - permet de stocker des éléments au-dessus du véhicule. Depuis peu, nous avons une tente de toit spéciale van - innovation Décathlon - qui nous apporte un couchage confortable en plus (lattes de sommier, 'fresh & black' très efficace) que nous pouvons mettre à disposition pour 25€/nuit supplémentaire.
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Julie a étudié le design et l'architecture à La Cambre (Bruxelles) et un master en gestion de l'environnement. Martin a étudié la communication à l'IHECS (Bruxelles) et s'est renconverti dans le maraîchage biologique et la cuisine. Nous avons aménagé le van pour monter un projet au Portugal (www.herewegrow.eu) qui, pourtant sur de bonnes bases, a été mis à mal par la crise du covid. Nous avons 2 filles: Jeanne (née en 2016) et Léone (née en 2023).
From €69/day